Ускоряване на развитието на транспорт между морета

Не бъди безразличен, сподели статията с твоите приятели:

България, Гърция и Румъния стартират ускорено развитие на транспортната ос, свързваща Егейско и Черно море. Това стратегическо начинание стана реалност след подписването на Меморандум за разбирателство в Брюксел между правителствата на трите държави, което се случи тази вечер. Под документа подписаха вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията на България Гроздан Караджов, алтернативният министър на транспорта на Гърция Константинос Киранакис и държавният секретар по транспорт на Румъния Йонут Кристиан Савою.

Инициативата е под покровителството на европейския комисар по транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, който официално подписа Декларация на Европейската комисия, потвърждаваща подкрепата за проекта. В декларацията се акцентира на факта, че подписването на този документ представлява „решаваща стъпка към по-бърза, конкурентоспособна, устойчива и устойчива към кризи свързаност в Югоизточна Европа”. Комисар Дзидзикостас изрази своето желание да работи „в тясно сътрудничество с правителствата на България, Гърция и Румъния“, вкл. и чрез специална работна група от експерти на ЕК и европейски финансови институции, за да превърне проектите от план в реални действия.

Вицепремиерът Гроздан Караджов посочи значението на меморандума, който заедно с плана за действие и конкретни проекти е начин за трансформация на стратегическата свързаност в региона. „Това ще отвори нови пътища за търговия, ще помогне за облекчаване на затрудненията по границите и ще осигури на Европа устойчивостта, от която тя спешно се нуждае“, заяви той. Караджов подчерта, че събитието представлява важен момент, който превръща дългогодишната концепция за истинска свързаност между Севера и Юга в реален процес. „Досега представата оставаше само на хартия — без реални действия. Днес започваме да променяме това, тъй като ангажиментът, който поемаме, не е просто символичен жест, а сериозна стъпка към нови артерии за търговия и необходимата устойчивост за Европа“, допълни той.

Караджов подчерта, че Дунав заема централно място в тази трансформация. „Дунав е гръбнакът на Европа — онзи жив организъм, който свързва нашите народи, пазари и амбиции. Това е река и граница, но не трябва да бъде бариера. Новите мостове — не само един, а няколко — са ключови за бъдещето на континента, не като двустранни проекти, а като европейска инфраструктура, която укрепва единния пазар, осигурява военна мобилност и превръща оста Север–Юг в работеща“, заяви той.

В документите е посочено, че ключов акцент за България е изграждането на три нови моста над Дунав: второ комбинирано съоръжение Русе–Гюргево, както и мостове между Силистра и Кълъраш и Никопол и Турну Магуреле. Освен това, фериботните линии Оряхово–Бекет, Свищов–Зимнич и Силистра–Кълъраш ще бъдат модернизирани до стандарти за двойна употреба, за да отговорят на нуждите на военната мобилност и да осигурят по-голяма гъвкавост на транспортните потоци.

Планът, свързан с меморандума, включва и модернизация на пътни и жп връзки в три основни направления от юг на север. Западната ос ще свързва Атина със София и ще достига до Букурещ и Централна Европа, минавайки през Видин и Калафат. Централната ос, от своя страна, започва от Солун и Александруполис, преминава през Свиленград и Русе и достига до Букурещ, разширявайки коридорите към Украйна и Молдова. Източната ос, която свързва Егейско и Черно море, ще преминава от Александруполис през Бургас и Варна до Констанца. Тази нова перспектива за нашите пристанища ще осигури алтернативни маршрути за търговия и мобилност.

Трите държави се ангажират да използват максимално средствата на Европейския съюз от Механизма за свързване на Европа до бъдещата многогодишна финансова рамка 2028–2034. „Ще мобилизираме публично-частни партньорства и алтернативни финансови инструменти, за да ускорим реализацията на проектите. Финансирането ще бъде стратегически координирано, така че всяка инвестиция да носи максимален ефект за нашите граждани и бизнес“, заключи вицепремиерът Караджов.