Първият нов влак „Шкода” ще пристигне в България през януари 2026 г.

През януари 2026 г. България ще посрещне първия нов електрически влак „Шкода”, който ще влезе в експлоатация, а от април същата година започва и обслужването на пътници. Тази новина оповести вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на срещата си в завода на „Шкода” в Пилзен, Чехия.

Министър Караджов направи инспекция на напредъка по производството на влаковете и осъществи първото тестово пътуване с готовия мотрисен влак. Той изрази доволство от факта, че проектът се изпълнява стриктно според предварително зададения график.

„Само 14 месеца след подписването на договора вече имаме първия готов влак за България. Още 11 влака са в напреднала производствена фаза и ще бъдат завършени в следващите месеци. Гарантирам, че ще получим без забавяне това, за което сме платили – и което българските граждани заслужават”, коментира Гроздан Караджов.

Първият влак ще пристигне през януари 2026 г. и ще премине задължителни тестови изпитания, които ще продължат няколко месеца. Допълнително, в периода на изпитания ще пристигнат и два нови влака, а те ще бъдат тествани в различни конфигурации – включително в двойни и тройни състави.

През това време в България продължават тестовете на влаковете от друг модел, произвеждан от „Алстом”, а новите „Шкода” също ще преминат тестове върху почти цялата железопътна мрежа. „През пролетта новият влак ще стартира по българските маршрути”, увери министър Караджов.

Вицепремиерът акцентира на високото качество и иновационните технологии, използвани в производството на влаковете.

„Информационните табла ще бъдат на български и английски език, а ниските подове улесняват достъпа на хора с намалена подвижност. Всеки влак ще има по две механични рампи за инвалидни колички и адаптирана тоалетна. Освен това влаковете ще разполагат с Wi-Fi, 333 седящи места и поне още толкова пространства за правостоящи. Тези удобства са дългоочаквани от българските граждани”, заяви Караджов.

Доставката на новите мотрисни влакове е по договор с „Шкода Транспортейшън” и „Шкода Вагонка”, а общата стойност на проекта е над 639 млн. лв. без ДДС, като средствата са изцяло финансирани от европейски програми.

Основният договор за 20 вагона възлиза на 511,4 млн. лв. без ДДС и се финансира по Плана за възстановяване и устойчивост. Допълнителното споразумение за още 5 влака е на стойност 127,8 млн. лв. без ДДС и е финансирано по Програма „Транспортна свързаност” 2021–2027.