Намаляване на злополуките и минимизиране на времето за реакция

Не бъди безразличен, сподели статията с твоите приятели:

Разширяването на дейностите по модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци е важна стъпка за подобряване на железопътната инфраструктура в България. Подстанцията, разположена по линията Видин-София, е част от основен трансевропейски коридор и е една от петте, които ще преминат през необходимите обновления. Тези подобрения са от съществено значение за намаляване на авариите и на времето, необходимо за тяхното локализиране и отстраняване.

Проектът се реализира благодарение на добрата координация между различни институции, компании и местни общности. За това говори Нели Андреева, заместник-генерален директор на направление „Стратегия и администрация“ в Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Тя подчертава важността на сътрудничеството:

Нели Андреева: Разчитам изключително много на екипите на възложителя, на изпълнителя, на консултанта за успешното завършване на този проект до началото на 2027 г. Смятам, че с резултатите от него ще се гордеем всички ние.

С началото на строителните работи основната отговорност е поета от изпълнителя – фирма КМС ЕАД. Тяхната роля включва не само модернизация на инфраструктурата, но и въвеждането на иновации, каквато е изграждането на Система за телеуправление и телесигнализация SCADA. За това говори директорът на компанията Цветан Райков, който акцентира на значимостта на проекта:

Цветан Райков: Това е проект с ключово значение за развитието на железопътната инфраструктура в региона и в страната като цяло. Изпълнението на този проект е част от програмата за модернизация на железопътната мрежа в България. С реализацията му ще бъдат постигнати важни цели, сред които осигуряване на надеждно електрозахранване на железопътния участък в посока Видин; по-висока оперативност при необходимост от превключване и секциониране на тяговата мрежа; намаляване на закъсненията на влаковете в резултат на аварии по електрозахранването; постигане на оперативна съвместимост с останалата част от железопътната инфраструктура; повишаване на енергийната ефективност и намаляване на експлоатационните разходи; подмяна на остарелите маслонапълнени съоръжения с нови съвременни и по-екологични технологии; осигуряване на пълен мониторинг върху състоянието на оборудването и електрическите параметри в реално време; въвеждане на Система за телеуправление и телесигнализация SCADA, което ще позволи дистанционно управление и ще премахне необходимостта от постоянен оперативен персонал.

Технологията SCADA играе важна роля в намаляване на човешките грешки и поддържане на ефективността на системата, както коментира ръководителят на проекта инж. Албена Трайкова:

Системата SCADA изключва човешката грешка, подчерта ръководителят на проекта инж. Албена Трайкова.

Инж. Албена Трайкова: Тя следи всички параметри на съоръженията, тока, напрежението, състоянието на съоръженията – дали са изключени или включени. Това не само намалява риска от човешки грешки, но осигурява и по-сигурно електрозахранване на участъка. По този начин ще се редуцират авариите, а прекъсванията на електрозахранването ще станат рядкост.

Проектът включва и сервизно и гаранционно обслужване за срок от 10 години, което е от съществено значение за дългосрочната стабилност и надеждност на системата. Цветан Райков изрази своя ангажимент към качеството на изпълнението:

Цветан Райков: От името на КМС искам да ви уверя, че ще вложим целия си професионализъм, опит и отговорност, за да изпълним този проект качествено и в срок, съгласно всички изисквания. За нас това не е просто строителна дейност, а принос към развитието на железопътния транспорт в България – транспорт, който става все по-модерен, по-сигурен и по-ефективен. Убеден съм, че с общи усилия ще постигнем резултат, с който всички ще се гордеем. Пожелавам на всички участници в проекта здраве, енергия, успешна и безаварийна работа!

Модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци ще допринесе за по-бързо и сигурно пътуване на пътниците, както и за значително намаляване на разходите за консумирана реактивна енергия. С увеличаването на качеството на захранващото напрежение, се гарантира безопасността и надеждността на движението на влаковете, което ще бъде от полза за всички ползватели на железопътния транспорт.